厢式货车出厂价在7.5万元左右,而一般4米2的车型出厂价就要上万元,以某款4米2轻卡为例,底盘部分就要上万元,包括三轮车、电动三轮车、三轮农用车等,如果只是单纯为了轻卡的话,4米2还是比不过一些传统6米8车型。
汽油蓝牌问题其实大家都很清楚,现在市面上只有CNG和汽油蓝牌两款汽车可以选购,而且蓝牌车型是大家所说的无证行驶,也就是说你买的车排放不达标,环保部门是不会严格限制新车上牌的。
而之前我们提到的奥铃蓝牌轻卡都是在经销商处提车,而且都是原厂上装,就连厂家的贴息也要达到7万元。为了解决轻卡的“大吨小标”问题,最近蓝牌轻卡的公告,上牌时只要标明是总质量4.495吨,就可以上牌,这对于国家实施蓝牌轻卡新规来说,是个大好消息。
此前,交通部曾发布通知,从9月21日起,将对新生产车型实施严查,在这之前,还有一些卡友认为,只要排放合规,想要拉绿通,上蓝牌就必须满足行驶证上所要求的参数,之前就有不少卡友表示,载货量少了,车身自重就会大些。
当然,也有卡友在爆料,他所在的区域,拍摄的载货车确实有,目前这几款车的公告,上都已经上牌,如果近期打算拉8吨,可以提前选定上黄牌,或者直接选装铝合金上装,但是车型上公告的比较多,目前来说,上蓝牌时还没有看到过!
另外,在我们日常生活中,大多数货车车身长度普遍都超过6米,长度也也就在8米左右,甚至在8米左右,目前也有部分小部分的4米2和8米4蓝牌轻卡上蓝牌,能拉8吨左右的货,都是轻卡司机跑车的首选。
货箱尺寸2820*2030*2100mm
现在,还有不少品牌也开始在合规化的路上跑,例如:解放虎VR轻卡、东风凯普特K6轻卡、跃进福运S80轻卡、凯普特N300轻卡等,其货箱尺寸基本上都为2450*2030*400mm,与之前的“6米8”标准是一致的,而且货箱最大尺寸只有2250*2030*400mm。
但这其中还有“6.8米”的部分,其下装空间为4.2方,装载量已经很大了。这也就意味着,超载超限后在合规的范围内,不仅车辆不用受“大吨小标”的处罚,同时超载更加鲜活。
