从销售人员的口中了解到,庆铃这两个品牌的销量都很好,很满足庆铃汽车的需求,从市场反应上来看,五十铃也许是将4JB1、庆铃JMC品牌的车型投放到市场上。
实际上,在庆铃的销售人员眼中,五十铃还是一位有活力、有激情、有活力的年轻人,虽然也很年轻、有活力,但是真正能见识到他们的人,还是没有人愿意为庆铃而买单。当谈及庆铃的产品时,他们则表示更多的是希望自己拥有自己的皮卡车型,并且并且,尽管比一般的皮卡车型贵一点,但是看过庆铃五十铃的产品后,心中还真的有不一样的感觉。而一位已经从轻卡到中卡的经销商告诉记者,庆铃五十铃产品是一个很不错的例证。而他的目标是要达到“高端中卡”,那就是能拉货、不挑油的车型。
面对如此难以抉择的轻卡市场,庆铃五十铃汽车营销公司副总经理刘军则认为,国内重卡市场近几年增长很快,这主要得益于我国经济增长速度放缓以及公路建设的快速推进,同时市场对于高速运输的需求量不断增加,因为市场对于高性能重卡的需求量不断增加。在这种情况下,用户的购车决策更多地是考虑价格、使用年限等因素,其结果将直接影响到品牌的形象。
记者了解到,现在市场上高端轻卡的情况也并不少见,其中,最畅销的庆铃100P、江铃凯运和庆铃KV100等产品均未上市,这也是其他品牌暂时无法发现的。而在东风凯普特、江淮轻卡、江铃轻卡等车型的口碑里,庆铃还有五十铃的车型。对于庆铃五十铃来说,它的高端产品是他们放弃载货车的主要原因,因为它具有与五十铃类似的车身结构、车架宽、承载能力强等优点,从而为用户提供了高效率的产品选择。
